自5月份比亚迪第五代DM技术发布以来，敢伏过程在汽车市场引起了广泛的天空热烈讨论和关注。9月1日，调测比亚迪在合肥召开第五代DM技术分析会。量全来自汽车新技术研究所的敢伏过程高级工程师对第五代DM的技术创新进行了全面分析。当新能源汽车成为主流时，天空比亚迪第五代DM技术的调测发布将进一步加快汽车市场油转电的进程。

第五代DM技术分析会-合肥站。量全

第五代DM实现了46.06%的敢伏过程量产发动机热效率、100公里电耗2.99L（NEDC）综合续航2100公里（NEDC），天空再次改写全球汽车油耗史，调测开创油耗2时代，量全以“快、敢伏过程省、天空静、调测顺、绿”的优势，再次刷新了插混技术的天花板。

如何实现如此令人印象深刻的数据？这得益于以电为主的动力架构、全温域车辆热管理架构和智能电气集成电子电气架构，赋予了强大的技术基础。

首先，第五代DM技术仍然采用以电为主的动力结构。插入式混合动力专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率。EHS电动混合动力系统通过终极结构设计提高了70.28%的功率密度，大大降低了能量流路径的损失，综合工况效率达到92%。插入专用刀片电池，能量密度提高15.9%，确保“心脏”充分“供血”。三大核心部件的全面进化，为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。

其次，第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要水平，从原来的系统独立到整体架构的高度。由前机舱热管理、电池热管理、驾驶舱热管理组成，协同作战，确保能耗最低。该架构使车辆在高温环境下节约10%的能耗，在低温下节约8%，保证了节能舒适的双重体验。

在智能电气集成电子电气架构方面，第五代DM技术集成行业第一个插入式混合动力域控制七合一，实现功能再利用，功率密度提高18.3%。该行业是第一个实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑集成的芯片集成。芯片计算能力提高146%，全面提高了整车的集成度和性能。

三大架构的创新 实现终极追求。

发布即量产，第五代DM技术一经发布就得到了市场的认可。根据乘联7月份的数据，秦L是第五代DM技术的首款车型 DM-i和海豹06 DM-i秦L销量为3.2万台，海豹06销量为2.1万台。此外，SUV车型宋L是第五代DM技术的首选 DM-i、宋PLUS DM-i已于7月28日上市，其中宋L DM-I上市后第一周销量突破1万台。新一代比亚迪插电式混合动力技术正以巨大的优势再次引领全球插电式混合动力市场的发展。

同时举行了秦L分析会议 DM-i和海豹06 DM-实测i百公里亏电油耗。如何开通日常通勤，城市高速公路占70%，城市道路占30%。整个空调自动打开24℃，SOC损耗不低于15%。最终，合肥站的油耗测量结果均低于2.8L，从省油、技术、设计、空间、驾驶、智能、安全等方面，再次印证了第五代DM技术的真正实力，引领行业，开创了油耗2时代！

原标题：BYD真敢！三伏天空调全过程实测。