能蹦迪的经济焦合车，招手即停的参考无人驾驶“卖货郎”、在2024年世界制造业大会上，报整版聚汽车向智能网络、肥新发展跨境融合的汽车发展趋势更加明确。

7月和8月，经济焦合中国新能源乘用车零售销量超过燃料汽车；截至6月底，参考中国新能源汽车累计产销量已超过3000万辆大关；中国新能源汽车产销连续九年位居世界第一。报整版聚。肥新发展。汽车中国将新能源汽车的经济焦合发展历史性地推向时代前沿。
全面重塑产业生态，参考新动能不断涌动。报整版聚中国新能源汽车产业已经完成了“从无到有”、肥新发展“从小到大”的汽车过程。如何应对发展需求，完成产业“从大到强”的转型？回答未来的问题。

产品迭代加速 用户体验“上新”。

9月23日，为期四天的2024世界制造业大会在合肥落幕。本次会议的智能互联网新能源汽车展区非常受欢迎，许多新能源智能互联网汽车集中出现，包括高端大规模生产汽车和酷概念汽车，参展商内外三层。

鹰眼大灯，夸张的尾翼，流线型车身，比亚迪的电动超跑在展台上摇摆“蹦迪”。

观众在2024年世界制造业大会展厅参观体验U9新能源汽车。

“牛！“参观展览的合肥市民田磊睁大眼睛，竖起大拇指叹了口气。”我第一次看到四个轮胎不动，车身可以上下左右摇摆。”。

比亚迪展位的工作人员李卓阳详细介绍了田蕾:“这款车只需要2.36秒，最高速度可达309公里/小时。基于比亚迪易四方动力系统和云战-X智能车身控制系统，可以实现‘原地弹射’，可以‘蹦迪’、四轮悬空、原地掉头。”。

这边的车“蹦迪”欢，那边的车“写”忙。

“写一篇关于开学第一课的演讲”，一辆奇瑞星图星时代ES，配备了科大讯飞星火模型，在收到参展商的指示后，立即开始在大屏幕上逐句呈现。

文心、讯飞星火、通义千问等人工智能大模型纷纷“上车”，电气化加速、智能化进步、新能源汽车与人工智能等新技术融合不断深化。

中国汽车工业协会执行副会长兼秘书长傅炳峰表示，中国汽车工业抓住了电气化、智能化、绿色化转型的机遇，通过科技创新促进了产业转型升级，并将继续巩固和扩大中国汽车工业的发展优势。

新能源汽车产品迭代加速。在展厅里，蔚来新品牌“乐道”带来了其第一款家用车型L60，吸引了众多参展商驻足。蔚来汽车董事长李斌介绍，9月19日刚刚发布的乐道L60，距离蔚来最后一款新产品发布还不到5个月。

红旗EH7新能源汽车在2024年世界制造业大会上参观体验。

极氪7X、阿维塔07、智慧R7…今年以来，新能源汽车企业纷纷推出新车型，为消费者带来更多新的选择。据业内人士介绍，目前零跑、极氪、比亚迪等车企已将产品迭代速度缩短到半年左右。

根据中国汽车工业协会的数据，截至6月底，中国新能源汽车累计产销已超过3000万辆大关。今年8月，我国新能源汽车产销分别达到700.8万辆和703.7万辆，同比增长29%和30.9%。

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据，7月和8月，中国新能源乘用车零售销量超过燃油汽车。

“新能源乘用车零售销量超过燃料汽车，是中国汽车工业转型升级的生动写照，也是全球汽车工业绿色转型的重要里程碑。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树说。

在2024年世界制造业大会上，大众展示了大众ID的新类别.大众首次使用独特醒目的金色大众品牌标志，大众也在中国开创了新的“黄金标准”。

大众汽车（中国）科技有限公司首席执行官吴博瑞在2024年世界制造业大会开幕式上表示：“中国汽车市场发展迅速，研发周期缩短至三年，电子电气结构和高级辅助驾驶迭代周期仅为1.5年，OTA频率达到月度升级……”。大众集团专注于本土研发，正在整合本土资源，引导大众“工程师DNA”与本土研发能力相结合，加快“在中国为中国”的创新步伐。

制造业外资准入限制在我国进一步取消乘用车外资股比限制后“清零”。在强大的发展潜力和市场活力的推动下，特斯拉、大众、宝马、奥迪等跨国汽车公司“加大”了对中国的投资。  “产业链分工合作是提高汽车产业质量、降低成本、提高效率的必然选择。工业和信息化部副部长辛国斌在第14届中国汽车论坛上表示，欢迎各国企业加大对中国的投资，深化技术合作，支持中外汽车企业共同开展关键技术研究，共享创新成果，建设全球产业生态。

引领创新驱动 全链向“新”向高。

近年来，在各种制造业相关展览中，新能源汽车是展品中令人眼花缭乱的明星。在市场蓬勃发展的背后，是工业生态系统的演变。

——敢于“花钱”技术创新。

制造一辆可以“蹦迪”的汽车，背后是比亚迪的大量研发投资。近日，多家汽车公司陆续公布了2024年上半年的财务报告。其中，比亚迪上半年营业收入超过3000亿元，同比增长15.76%，研发支出同比增长41.64%，达到201.8亿元，远远超过同期净利润136.3亿元。

Wind数据显示，在5300多家A股上市公司中，比亚迪成为当之无愧的“R&D之王”，R&D费用排名第一。据比亚迪相关负责人介绍，到目前为止，比亚迪已投资近1500亿元建立了11个技术研究院，拥有10多万研发人员...  比亚迪上半年的R&D投资远超过净利润。上汽集团R&D投资89.6亿元，净利润66.3亿元；吉利汽车R&D投资45.5亿元，净利润33.7亿元；长安、东风、广汽R&D投资均高于净利润...  在汽车企业相继增加创新投资的背后，不仅是企业主动抓住市场机遇的前瞻性布局，也是企业在市场竞争中生存和发展的必然选择。

汽车市场在充分的竞争格局下进入淘汰赛阶段。李斌说，持续的研发投资有助于汽车公司建立技术优势，保持行业领先地位。

傅炳峰表示，中国新能源汽车产业发展起步较早，市场开放性高，市场竞争充分激烈，迫使新能源汽车企业在一定程度上高度重视研发投资，继续加强创新，“只有创新者才能走得更远”。——生态系统产业“链”。

面对新能源汽车蓬勃发展的时代潮流，整个产业链向“新”发展。供应链企业顺应大势，向新能源汽车产业转型，重塑产业链，重建生态系统。

走在2万平方米的展区，新能源汽车相关新技术令人眼花缭乱：全固态电池研发取得新突破，充电实现“液冷超快速充电”，线路控制底盘成为高级智能驾驶标准。

“这是固态电池组！“参展商陈舟在国轩高科技展台前驻足。他仔细观察了矩形电池组，惊叹于中国动力电池技术的快速进步。

“这个电池组的电池被称为‘金石’。一旦产业化，其能量密度可提高20%，续航里程将超过1000公里。展位工作人员吴浩天表示，目前固态电池产品正处于研发和测试阶段，整个行业正在大规模生产。

全链向“新”、产业链、供应链重建、各要素合理流动高效聚集、汽车产业布局悄然变化、区域生产力布局不断调整优化。

安徽省大力推进汽车、零部件、售后市场一体化发展，深化区间分工合作错位发展理念，形成“合肥-芜湖”双核联动等城市多点支持的汽车产业一体化发展模式。除7家汽车企业外，安徽省还初步形成了多个具有汽车零部件特色的产业集群，涵盖了动力电池、电机电气控制、销售维护、回收等汽车产业链。

——政策释放牵引力。

合肥市民李莉在展会现场询问展位工作人员，准备更换一辆新车。经过计算，李莉觉得“以旧换新”真的很划算。

汽车“以旧换新”政策不断完善。8月，商务部等7个部门发布了《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，进一步激发了市场消费热情，提高了报废更新补贴标准。

中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，随着全国报废更新补贴政策的逐步出现，地方置换更新补贴政策的叠加相继生效，预计将在促进未来市场方面发挥积极作用。与此同时，汽车行业也迎来了传统的“金九银十”销售旺季，许多地方举办了秋季车展，汽车公司继续推出新产品，将进一步释放市场消费活力。

布局窗口期 建立新的优势。

在合肥罗岗公园，中国第一个全空间无人系统应用示范项目正在建设中。200多种最新的智能交通工具亮相，新能源、智能网络、无人驾驶载人航空器等未来旅游工具亮相，未来旅游的美丽图景慢慢展开。

在罗岗公园游客中心等候区，一辆无人驾驶观光巴士进入车站，市民通过手机扫描代码，打开门，上车；在公园草坪上，无人机在指定区域降落奶茶、蛋糕和炸鸡；无人驾驶载人飞机带你“飞行”实现短途通勤。在这里，参展商可以沉浸在前沿的“黑色技术”中。

在2024年世界制造业大会上，人们参观体验了一辆无人驾驶观光巴士。

整合正在丰富新能源汽车的内涵。信息与通信技术（ICT）应用程序将技术的关键变量转化为发展的最大增量；人工智能大模型上车，让人工智能释放发展势头；赋予低空经济，培育未来新的增长极。

传统汽车企业与科技企业在技术跨境融合的背后，携手合作，双向奔赴。展会上，江淮汽车的一辆概念车因其与星际飞船相似而吸引观众拍照打卡。

“这是四门四座智能纯电动跨界轿车、智能底盘、智能驾驶舱、高级智能驾驶等科技企业的新技术，未来将为用户提供新的汽车体验。江淮汽车展位工作人员薛山介绍。江淮汽车正与华为等科技企业深入合作造车。

江淮汽车董事长项兴初表示，传统汽车企业拥有完善的制造和服务体系，而科技企业拥有更前沿的互联网技术和用户思维。在全球汽车行业竞争加剧、窗口期缩短的新形势下，传统汽车企业与科技企业合作，共同规划新能源汽车的新未来。

“未来5-10年将是形成全球新能源智能网络汽车格局的关键时期，创新生态和应用生态是重要引擎。中国汽车工程学会会长张进华建议，要抓住窗口期，积极链接领先创新资源，完善法律法规标准，加快形成规模化、商业化、规范化的应用生态系统，不断巩固智能网络化汽车的领先优势。

人才是产业长远发展的基础。合肥工业大学校长郑磊认为，应加快新能源汽车学科建设，快速提高学科专业与工业人才需求的匹配度；增加学科创新实践环节，培养学生创新思维和解决工程问题的能力。

傅炳峰表示，依托中国大规模市场和整个产业链的比较优势，重点加强创新政策供给，促进产业链上下游协调，巩固和提高整个产业链的竞争力，优化产业空间布局，进一步推进新能源汽车产业集群建设。